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台中市政府推動以大台中山手線為首，結合捷運藍線、捷運綠線、綠線延伸線及雙港輕軌，共同完善台中軌道路網。目前山手線首部曲「微笑山手線」成功到追分段已獲行政院核定預算15.4億元，市府將持續爭取一次核定通過山手線計畫，捷運綠線延伸線可行性研究也在上個月函報交通部審查，而交通部近期也將召開複審會議審查捷運藍線計畫，至於雙港輕軌則預定明年初完成可行性研究報交通部審核。期盼未來達到山海屯環線及東西向交通串聯，提升市民交通便捷，並縮短城鄉差距。 交通局指出，依據大台中的旅運需求進行預測，交通局分析出8條主要輸運走廊，包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。 其中前5條廊帶與現行規畫的大台中山手線、捷運藍線及雙港輕軌軌道路網相符，其餘3條市府將進行軌道系統可行性評估，並爭取中央支持，以加速台中軌道路網。 路線行經台灣大道的捷運藍線，全線21.3公里，共設15座車站，交通部將在12月21日召開複審會議，未來完成後，除可分攤現有台灣大道私有運具流量，改善主要幹道服務水準外，並串聯雙港副都心與台中都心，促使沿線產業發展更加活絡，預計服務活動人口達57.6萬人，全日運量能達到23.06萬人/日，在尖峰運量能達到3.91萬人/小時，其經濟效益更達1,180億元。 交通局長王義川指出，捷運綠線高架橋梁已於6月完成全線串連，北屯機廠也在10月底完成鋼軌鋪設及道岔安裝，目前正積極施作主線道及轉彎處軌道，預計今年底迎接首列捷運車輛整備測試，朝109年全線通車的目標邁進。台中學油畫推薦 兩個朋友可以幹嘛 ptt 想玩流動畫.零美術天分輕鬆創作獨一無二的作品此外，捷運綠線延伸線可行性研究也在今年11月14日函報交通部審查，未來完成後，捷運綠線將延伸至彰化，總長度達24.53公里。至於雙港輕軌輕軌系統已完成路網整體規劃，路線規劃自台中港起，行經沙鹿，串聯台中國際機場、水湳經貿園區，並與捷運綠線銜接，最後進入干城轉運中心，全長約32.7公里，總經費預估790億元。
遭遇連串政治挫折，領導威信受到質疑的澳洲總理滕博爾(Malcolm Turnbull)，今天(22日)成功取得一項亟需的勝利，讓勞動改革法案在參議院獲得通過。滕博爾今年曾以該案在內的2項法案遭到否決為由，解散國會進行改選。 執政黨未掌控多數的澳洲聯邦參議院，在今天上午開會通過1項勞動改革法案，將使工會與雇主組織受到更多的監管。 自2015年9月上任以來，滕博爾的民調已下滑至最低點。在民眾對澳洲這位6年內第四位總理的信賴感喪失的同時，政治評論家質疑，滕博爾未來能否續任總理。 阿得雷德(Adelaide)福林德斯大學(Flinders University)政治學教授曼寧(Haydon Manning)之前表示，「政府為這項議題發動兩院的解散改選。到年底若還不能通過預定推行的改革，將會是政府的災難。」 參議院先前一再阻擋政府對兩項與工會相關法案的立法，滕博爾隨後動用權力解散國會兩院，並在7月的改選中險勝。 但滕博爾推動立法過程並不順利，原因是他所屬的保守派執政聯盟在參議院居少數，使滕博爾必須取得11名獨立參議員的支持，才能通過法案。 國會議員向路透社表示，滕博爾在秘魯出席亞太經濟合作會議(APEC)時，領導與獨立參議員就勞動法案進行的協商。 根據今天發布的「新聞民意測驗所」(Newspoll)民調顯示，滕博爾政府的支持率仍然落後在野的勞工黨(Labor Party)。
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